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W124 Maintenance Note いどばた会議室

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◆ 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:  引用する 
家内用のGOLF7に新しいスタッドレス(BS VRX 205/55-16) を履き 外したスタッドレスをよく見たら・・・まだプラットフォームまで2mmほどということで捨てずに保管していました。

GOLFのサイズ205/55-16は直径から195/65-15とほぼ同じでした。
これをyama号に履かせようと思いつき・・

中古スパルコホイール(ENKEI製)を購入(7.0J 16 ET43)。これなら純正にインセットも近いので。


2018/02/11(Sun) 17:11:31 [ No.7483 ]
◇ Re: 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:  引用する 
このホイール取り付けには短いボルトが必要でした。 M12 P1.5mm 首下25mm

2018/02/11(Sun) 17:13:30 [ No.7484 ]
◇ Re: 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:  引用する 
フェンダーから出ることもなくピッタリと収まりました。
しばらくは冬期間のみ16インチのタイヤで過ごしてみます。


2018/02/11(Sun) 17:15:21 [ No.7485 ]
◇ Re: 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:toshi007  引用する 
管理人さん、今晩はtoshi007です。 私も以前 ホイールをロリンザーD93の16インチに、インチアップしたことがあります。
乗り心地悪くなり、家族の評判も良くないために D93の 15インチに買い替えて過去があります。 スタッドレスならサマータイヤより柔らかそうなので、まだましでしょうか?  もうすぐ 通算走行 25万キロになりそうです。 

2018/02/13(Tue) 18:15:40 [ No.7486 ]
◇ Re: 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:  引用する 
toshi007さん、こんにちは。
今回付けたホイールは比較的軽量なことと幅が7Jで乗り心地への影響は少ないと感じました。ご指摘の通りスタッドレスということでトレッドの柔らかさも影響あると思いました。
いずれにしても外した2011年のYOKOHAMA IG30 195/65-15よりは乗り心地良くソフトになりました。

25万kmですか!これからもトラブル無く距離を伸ばせるとイイですね。

2018/02/14(Wed) 12:34:30 [ No.7487 ]
◇ Re: 16インチのスタッドレスにしてみた 投稿者:  引用する 
この組み合わせで600kmほど走りました。そのうち90%くらいがドライ路面の高速道路ですが おおむね満足しております。アルミホイールが軽いのがイイみたいです。
バネ下が重い感じやステアリングに伝わる感触もほぼ195/65-15と大きな違いはありませんでした。乗り心地において失ったものは無く、55%扁平ならではのしっかりした感じだけ健在です。このサイズ組み合わせで夏タイヤを試してみたくなりました。

2018/03/21(Wed) 16:37:31 [ No.7503 ]

◆ ML63(164) 投稿者:  引用する 
車検が近いので点検しました。
エアーフィルターは要交換。


2018/03/18(Sun) 17:05:02 [ No.7501 ]
◇ Re: ML63(164) 投稿者:  引用する 
リブドベルト外してプーリー点検するためには水を抜きラジエターファンを外す必要がありました。大きいV8ですから

2018/03/18(Sun) 17:06:46 [ No.7502 ]

◆ 不動になったW204 投稿者:  引用する 
JAFの車載車で不動になったC180SWが入ってきました。
車載車から降ろした時 全ての電気を失っていてまったく始動すらしません。
手持ちのバッテリーに交換したらとりあえず動いたので工場に入れました。


2018/03/07(Wed) 08:42:31 [ No.7496 ]
◇ Re: 不動になったW204 投稿者:  引用する 
5年で25万kmと距離も走っています。
とりあえず診断。ものすごい数のエラーが・・・電圧関係がほとんどでした。
メータにも警告が多数!


2018/03/07(Wed) 08:46:32 [ No.7497 ]
◇ Re: 不動になったW204 投稿者:  引用する 
アイドリングでの発電電流をクランプしたら0.0Aでした。
オルタネーターが壊れて充電しなくなったということでしょう。
これで回復するといいのですが・・・


2018/03/08(Thu) 08:45:21 [ No.7498 ]
◇ Re: 不動になったW204 投稿者:  引用する 
オルタネーター交換で完治しました。アイドリングでの充電電流・電圧共に正常になりました。

それ以外ではエンジンオイルが結構な漏れ!
オイルパンあたり全体がベットリでレベルセンサー不良みたいです。
場所はドレンボルトのすぐトナリ。こんな場所ならOリング劣化ですぐ漏れてしまいますね。


2018/03/10(Sat) 21:54:01 [ No.7499 ]
◇ Re: 不動になったW204 投稿者:  引用する 
これが漏れの原因だったエンジンオイルレベルセンサー

2018/03/10(Sat) 21:55:14 [ No.7500 ]

◆ とうとう25万キロです。 投稿者:toshi007  引用する 
とうとう 走行25万キロとなりました。
これからも皆さん、よろしくお願いします。


2018/02/20(Tue) 23:46:33 [ No.7493 ]
◇ Re: とうとう25万キロです。 投稿者:  引用する 
toshi007さん、こんにちは。
達成おめでとうございます!!
今のところ気になる不具合はありませんか?

2018/02/21(Wed) 16:53:39 [ No.7494 ]
◇ Re: とうとう25万キロです。 投稿者:toshi007  引用する 
ありがとうございます。幸い、最近は落ち着いています。
管理人様、また何か有ればお願いします!

2018/02/24(Sat) 16:31:04 [ No.7495 ]

◆ GOLF7の一年点検 投稿者:  引用する 
年間走行距離がわずか3000kmですが 一応全部点検してオイル交換も。

2018/02/18(Sun) 17:26:18 [ No.7490 ]
◇ Re: GOLF7の一年点検 投稿者:  引用する 
エンジンオイル(VW 50400)フィルター同時交換で4.3L

2018/02/18(Sun) 17:27:26 [ No.7491 ]
◇ Re: GOLF7の一年点検 投稿者:  引用する 
リブドベルト周辺もちゃんと点検。2万kmでは劣化無しでした。

2018/02/18(Sun) 17:28:51 [ No.7492 ]

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