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W124 Maintenance Note いどばた会議室

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◆ 水害 投稿者:  引用する 
連日の報道で大雨の被害に驚いています。被災された方々に心からお見舞い申し上げます。そして一日も早く普段の生活を取り戻せるよう祈っています。

yama@管理人も2011年に水害を経験していて、シルトと呼ばれる粘土質の堆積したドロのあとかたずけは本当に大変でした。
http://www.geocities.jp/mbw124note/730suigai/730gou.htm

2017/07/07(Fri) 18:54:45 [ No.7291 ]

◆ w124 E280 投稿者:KAMO  引用する 
ごめんください、
W124 E280 のフエ-ルポンプはなんで直列に2台付いている
のですか、
ライフはどのくらいですか、走行距離ではどのくらい走行
可能ですか、
教えてください、

2017/06/14(Wed) 18:28:59 [ No.7288 ]
◇ Re: w124 E280 投稿者:  引用する 
ご無沙汰しています。
ポンプが2個の理由はKEジェトロ時代のなごりかもしれません。機械式燃料噴射は0.6-0.7Mpsくらい必要だったので その高圧を満たすための2個と思います。W124は1995年の後期からポンプは1個に変更されています。

ポンプの寿命ですが走行距離で(大都市の渋滞がない郊外の場合)15万kmくらいは大丈夫と思います。

私は12万kmの時交換しました。
http://www.geocities.jp/mbw124note/fuelpump/fuelpump.htm

2017/06/14(Wed) 20:11:16 [ No.7289 ]

◆ W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
走行とは別に家電品用エンジン発電機積んでいます。それが始動しません。

2017/06/08(Thu) 18:55:24 [ No.7280 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
エンジンを車体から降ろしました。エンジン本体はHONDAで、室内からのSWで始動したり出来ます。(セルモーター付き)230V 2500W

2017/06/08(Thu) 18:57:20 [ No.7281 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
どこかで整備したのか?エアクリーナー外れたまま・・。フィルターもボロボロでした。

2017/06/08(Thu) 18:58:38 [ No.7282 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
エンジンが始動しない原因はキャブレターの詰まり。メインジェット周辺にワニスが付着していました。そのワニスでスロットブバタフライとチョークバルブも動きが重く・・・

2017/06/08(Thu) 19:00:22 [ No.7283 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
燃料タンクも汚れがありそうなので外してお掃除しようと思います。

2017/06/08(Thu) 19:01:44 [ No.7284 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
エアコン吹き出し口操作ダイアルの動きが変です。内部でフラップの動作が正常ではない感じ。いろいろ分解して調査です。

2017/06/08(Thu) 20:38:07 [ No.7285 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:toshi007  引用する 
キャンピングカーの整備もされているのですね、、、
新潟あたりでも最近は、キャンピングカー多いのですか?

2017/06/11(Sun) 23:26:38 [ No.7286 ]
◇ Re: W903ベースのモーターホームです 投稿者:  引用する 
こんにちは。
新潟市周辺は人口も多いので、このタイプは増えつつあるようです。この車両、以前エンジンの不調とミッションの不調で相談を受けたことがありました。
ベース車両がベンツのトランスポーターやスプリンターといったトラック・バン系統となり並行輸入扱いになるのでベンツのディラーでは修理を受け付けてもらえないようです。

2017/06/12(Mon) 12:49:53 [ No.7287 ]

◆ W210パワーシートの誤動作 投稿者:zizi  引用する 
yamaさんこんにちは、以前yamaさんが教えてくれたヤフー知恵袋の投稿のスイッチのコネクターを一度外し挿しなおすをダメ元で試して見ました、内張りを外しコネクターを抜き接点復活剤を掛けて何度か抜き差し繰り返した所・・・・な!な!!んと正常に作動するようになりました、今まで高額部品のコントロールユニットを交換するか悩んでいたのが嘘みたいです、有難う御座いました又ヤフー知恵袋に投稿した方にも感謝します
このまま正常作動してくれるか暫く様子見です。

2017/05/28(Sun) 10:39:10 [ No.7269 ]
◇ Re: W210パワーシートの誤動作 投稿者:zizi  引用する 
午前中の投稿のときは気が付かなかったのですが以前に何度かエアーポンプの件でトランクの開閉が遅れたりドアロックを解除すると暫くエアーポンプが回りっぱなしになると言う症状を報告させて頂いた事が有りましたがこの症状が!!!!!!なんと完治しているんです!今朝迄は間違いなく出ていた症状ですのでパワーシートの誤動作と何か関係が有るのかは分かりませんがとにかく長年原因不明で悩まされた症状も完治しているので結果オーライでバンバンザイです、これで私の愛車もエラー箇所が0になりました。

2017/05/28(Sun) 16:22:03 [ No.7270 ]
◇ Re: W210パワーシートの誤動作 投稿者:  引用する 
ziziさん、こんばんは。報告どうもありがとうございました。
完治してよかったですね。
一時的な接触不良なんかが関係しているのかもしれませんね。車両の電源は12Vだし コントロールユニット内部は5Vで動作しているのでチョットした接触不良→信号が伝わらないということが原因なのかも。
このまま再発しないことを願っています。

2017/05/31(Wed) 19:35:36 [ No.7273 ]
◇ Re: W210パワーシートの誤動作 投稿者:zizi  引用する 
返信有難う御座います、残念ながらエアーポンプの件は昨日再発してしまいました、でも以前は必ず出ていた症状がたまに出る程度まで激減しています、パワーシートの方は今の所完治したと思われ調子が良いですエアーポンプは何処か確認出来ていませんが漏れが有ると思います時間の有る時にこつこつと調べて見ます。

2017/06/05(Mon) 17:42:14 [ No.7279 ]

◆ ショックアブソーバー交換 投稿者:  引用する 
yama号のフロントショックアブソーバー交換しました。

2017/06/02(Fri) 23:30:34 [ No.7275 ]
◇ Re: ショックアブソーバー交換 投稿者:  引用する 
ビルシュタインのB4から純正品(SACHS)へ。

2017/06/02(Fri) 23:33:22 [ No.7276 ]
◇ Re: ショックアブソーバー交換 投稿者:  引用する 
ここは80Nm

2017/06/02(Fri) 23:34:27 [ No.7277 ]
◇ Re: ショックアブソーバー交換 投稿者:  引用する 
完了。ショックアブソーバー下側3カ所のボルトは新品を使い110Nmです。
リアは以前SACHSへ交換済みなので4輪とも純正に。試運転で路面が荒れ気味なところを走りました。B4よりも段差での突きあげ感が減り印象は自分好みになりました。


2017/06/02(Fri) 23:40:39 [ No.7278 ]

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