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W124 Maintenance Note いどばた会議室

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◆ 地震 投稿者:toshi007  引用する 
管理人さん、地震 大丈夫ですか&#10067;

2019/06/18(Tue) 22:33:10 [ No.7799 ]
◇ Re: 地震 投稿者:  引用する 
どうもありがとうございます!
結構強く揺れました。その直前には携帯電話アラームが鳴り響きました。
こちらは内陸部なので津波の心配はありませんが海沿いは心配です。
被害が大きくないことを願います。
ニュースでは原発停止中なので問題ないらしいです。

2019/06/18(Tue) 23:08:51 [ No.7800 ]
◇ Re: 地震 投稿者:toshi007  引用する 
そうでしたか、震源が新潟県と聞いたもので大丈夫かなと心配しました。しかし日本は、いつどこで地震があるかわからないですね。
地震の事を考えると、ジムニーくらいの車を一台持っておくのが良いかなとも考えます。

2019/06/20(Thu) 00:37:36 [ No.7801 ]
◇ Re: 地震 投稿者:  引用する 
おはようございます。確かに自然災害はいつ襲ってくるか解りませんね。
今回私の住む南魚沼は震源地から約180kmほど離れていた内陸部なので幸い大きな被害にはなりませんでした。

かつて中越大震災を経験し、その被害で自宅の基礎が損傷し建て替えることになった経験があります。下記に当時書いたページが残っています。
http://mbw124.com/Earthquake/eq.htm

四駆や機動性のあるバイクなんかが役立つかもしれませんね。(悪路を走るにはそれなりのスキルが必要ではありますが)我が家は四駆の軽トラや農業用トラクターがあります。

2019/06/21(Fri) 08:52:50 [ No.7802 ]
◇ Re: 地震と自然災害 投稿者:  引用する 
地震以外にも平成23年には新潟福島豪雨があり、生活の基盤であるお店が床上浸水になり水田も冠水しました。
http://mbw124.com/730suigai/730gou.htm

今では地震、水害と経験しライフラインが断たれてもどうにか自給自足で数日は過ごせるよう設備を整えています。合計400Lの灯油タンク、エンジン発電機やソーラーパネル発電、井戸水を汲み上げるポンプ、水害でも大丈夫な高い地盤に倉庫を建築し冷蔵庫を設置。電源がない冬でも使える旧式石油ストーブなど。本業のための米も冷蔵庫に大量在庫しています。もしも の時は地域の避難場所や炊き出しなんかも考慮に入れています。

2019/06/21(Fri) 23:05:04 [ No.7803 ]
◇ Re: 地震と自然災害 投稿者:toshi007  引用する 
管理人様の実体験が、生々しく また地震の対策品も本当に実用的で参考になります。ありがとうございます。
こんな日本ですから、どこで地震があっても不思議はありません。
普段から、それぞれの家庭で話しあっておかなければと思います。

2019/06/22(Sat) 00:52:20 [ No.7804 ]

◆ W221 S63Long 投稿者:  引用する 
十年経過2009年のS63点検整備での入庫。
まだこの当時はNAで6.2LのM156エンジン積んでいたんですね。


2019/06/16(Sun) 21:19:48 [ No.7796 ]
◇ Re: W221 S63Long 投稿者:  引用する 
エンジンオイルはオイルパンとオイルクーラー2カ所から抜きます。
全部で約9.5Lほど。


2019/06/16(Sun) 21:21:08 [ No.7797 ]
◇ Re: W221 S63Long 投稿者:  引用する 
昨年から使い始めた安定化電源つなぎ供給電圧13.8Vくらいにして診断機繋ぎました。
ショートテスト時での電流は23ほど流れます。
最低でも14Vくらいで30A供給できる物でないと診断中の電源が安定しないばかりかアクセスすら出来ないことがありますね。


2019/06/16(Sun) 21:25:19 [ No.7798 ]

◆ W176 投稿者:  引用する 
久しぶりにAクラス(A180)に乗る機会がありました。
サイズは我が家のGOLF7とほぼ同じでした。ウインドウ面積と着座位置などからGOLF7の方が周囲を見渡すことが出来て死角も少ないと思います。


2019/06/11(Tue) 13:32:45 [ No.7794 ]
◇ Re: W176 投稿者:  引用する 
室内、フットスペース共にGOLFの方がゆったりと感じます。
デストロニックの作動は比較的滑らかでした。初代Aクラスに比べサスペンションは軟らかくなりました。

どちらを買うか・・・考えてみて個人的にはGOLF7の方を選ぶと思います。


2019/06/11(Tue) 13:36:54 [ No.7795 ]

◆ もう梅雨入り? 投稿者:  引用する 
例年より早い梅雨入りみたいですね。気候の変動は農作物の管理を難しくします。

画像は真夏日を記録した先日、エアコンの冷え具合を確認するため近くの「南魚沼市 三国街道塩沢宿牧之通り」まで出かけてみました。
http://joshi-ryoku.jp/blog/?p=35312

こんな風景にもW124は何となく似合うような気がします。
エアコンは冷え冷えでした。


2019/06/07(Fri) 20:31:20 [ No.7793 ]

◆ V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
問題が多かったバンク角90°の旧エンジンからバンク角60°に変更されたバランスシャフトなしのM276エンジンを積んだR231を二日間に渡り乗りました。
このエンジンは直噴なのでアイドリングで少しだけカラカラ音が聞こえます。カタログから見ると300PSを超えていていて実際走ると2000rpm以下ではトルクをあまり感じませんがパドルでシフトダウンし積極的に回すとNAならではの素直なフィーリングでパワフルに加速します。
車体が軽めのW204 Cクラスに積んだ場合は結構走りがすごいことになっていると想像されます。


2019/05/31(Fri) 20:59:19 [ No.7786 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
このエンジン積んだ車両ですが、エンジンプログラムのリコールがあり昨日正規ディラーでプログラムの更新を受けてきました。(不具合が原因でエンジンチェックランプ点灯などが起こるようです)
もし同じ形式のエンジン積んだ車両は一度問い合わせすることおおすすめします。

2019/05/31(Fri) 21:15:04 [ No.7787 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:edye  引用する 
こんにちは

> もし同じ形式のエンジン積んだ車両は一度問い合わせすることおおすすめします。

情報ありがとうございます。私の車も対象でした。プログラムの更新にはどのくらいの時間がかかるのでしょうか?

以前ナビの更新をしたとき3時間くらいかかり、時間をつぶすのに大変苦労した経験があります。

2019/06/01(Sat) 08:15:23 [ No.7788 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
yamaさん

おはようございます。
本日、京都にW204. M276エンジン搭載車見に行って来ます。
参考にさせて頂きます。

2019/06/01(Sat) 09:07:31 [ No.7789 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
edyeさん、こんにちは。事前に作業予約で時間まで指定しての入庫しました。
メルセデスベンツ長岡のメカさんによると「更新そのものはドイツ本国とオンラインでつなぎ更新は正味30分くらいです」とのことでしたが実際には診断機接続から確認完了までおよそ45分くらいでした。その間アイスコーヒーいただいて新車を見たりして時間潰しました。

YASさん、こんにちは。
京都まで遠いですが、道中気をつけて。
3.5LのNAで300PS超えていますので昔でしたら高回転型のエンジンになるのでしょうが、直噴と制御技術で燃費を良くしながら低速から十分なパワーも出ています。完成されたガソリンエンジンでもまだ改良の余地があることに驚きますね。
ちなみにTOYOTAのクラウンハイブリッドで3.5L V6積んだモデルもありますがエンジン出力はM276の方が上回っています。

2019/06/01(Sat) 19:41:12 [ No.7790 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:YAS  引用する 
yamaさん

こんばんは、
無事に帰宅しました。
約500kmを走り、平均燃費12.8km/Lでした。
ついついE500と比較してしまいますが、遜色ない物でした。
ただ緊張感が無く眠くなりそうでした。

2019/06/02(Sun) 20:35:36 [ No.7791 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
YASさん、こんばんは。
お疲れ様でした!
緊張感が少ないということは それだけ安定性が高いということも言えるわけで、、、。本国ならその分 速度を上げることができるんでしょうね!
やはり燃費もいいですね。

2019/06/02(Sun) 20:51:25 [ No.7792 ]

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