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W124 Maintenance Note いどばた会議室

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◆ V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
問題が多かったバンク角90°の旧エンジンからバンク角60°に変更されたバランスシャフトなしのM276エンジンを積んだR231を二日間に渡り乗りました。
このエンジンは直噴なのでアイドリングで少しだけカラカラ音が聞こえます。カタログから見ると300PSを超えていていて実際走ると2000rpm以下ではトルクをあまり感じませんがパドルでシフトダウンし積極的に回すとNAならではの素直なフィーリングでパワフルに加速します。
車体が軽めのW204 Cクラスに積んだ場合は結構走りがすごいことになっていると想像されます。


2019/05/31(Fri) 20:59:19 [ No.7786 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
このエンジン積んだ車両ですが、エンジンプログラムのリコールがあり昨日正規ディラーでプログラムの更新を受けてきました。(不具合が原因でエンジンチェックランプ点灯などが起こるようです)
もし同じ形式のエンジン積んだ車両は一度問い合わせすることおおすすめします。

2019/05/31(Fri) 21:15:04 [ No.7787 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:edye  引用する 
こんにちは

> もし同じ形式のエンジン積んだ車両は一度問い合わせすることおおすすめします。

情報ありがとうございます。私の車も対象でした。プログラムの更新にはどのくらいの時間がかかるのでしょうか?

以前ナビの更新をしたとき3時間くらいかかり、時間をつぶすのに大変苦労した経験があります。

2019/06/01(Sat) 08:15:23 [ No.7788 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
yamaさん

おはようございます。
本日、京都にW204. M276エンジン搭載車見に行って来ます。
参考にさせて頂きます。

2019/06/01(Sat) 09:07:31 [ No.7789 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
edyeさん、こんにちは。事前に作業予約で時間まで指定しての入庫しました。
メルセデスベンツ長岡のメカさんによると「更新そのものはドイツ本国とオンラインでつなぎ更新は正味30分くらいです」とのことでしたが実際には診断機接続から確認完了までおよそ45分くらいでした。その間アイスコーヒーいただいて新車を見たりして時間潰しました。

YASさん、こんにちは。
京都まで遠いですが、道中気をつけて。
3.5LのNAで300PS超えていますので昔でしたら高回転型のエンジンになるのでしょうが、直噴と制御技術で燃費を良くしながら低速から十分なパワーも出ています。完成されたガソリンエンジンでもまだ改良の余地があることに驚きますね。
ちなみにTOYOTAのクラウンハイブリッドで3.5L V6積んだモデルもありますがエンジン出力はM276の方が上回っています。

2019/06/01(Sat) 19:41:12 [ No.7790 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:YAS  引用する 
yamaさん

こんばんは、
無事に帰宅しました。
約500kmを走り、平均燃費12.8km/Lでした。
ついついE500と比較してしまいますが、遜色ない物でした。
ただ緊張感が無く眠くなりそうでした。

2019/06/02(Sun) 20:35:36 [ No.7791 ]
◇ Re: V6エンジン 276 投稿者:  引用する 
YASさん、こんばんは。
お疲れ様でした!
緊張感が少ないということは それだけ安定性が高いということも言えるわけで、、、。本国ならその分 速度を上げることができるんでしょうね!
やはり燃費もいいですね。

2019/06/02(Sun) 20:51:25 [ No.7792 ]

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