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W124 Maintenance Note いどばた会議室

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◆ yama号 スタッドレスへ 投稿者:  引用する 
ここ数日は気温が10℃を超えて12月らしくない天候の中、タイヤ交換しました。
スタッドレスは205/55-16サイズのBSブリザックです。


2019/12/11(Wed) 12:53:37 [ No.7926 ]

◆ 遠くの山が雪景色 投稿者:  引用する 
魚沼の今朝は冷え込んで、日中雲の切間から雪景色の八海山が見えました。
北海道や東北では結構な積雪だったようですね。


2019/11/21(Thu) 19:37:19 [ No.7918 ]
◇ Re: 遠くの山が雪景色 投稿者:  引用する 
今朝の魚沼です。庭に5cmくらい積もりました。いよいよ本格的な冬ですね!

2019/11/30(Sat) 20:26:21 [ No.7919 ]
◇ Re: 遠くの山が雪景色 投稿者:  引用する 
12月5日、今夜は冬型が強まり明日の朝までに魚沼の山間部では30cmくらい積もるようです。来週はまた少し気温が高くなりそうですが・・こうやって徐々に冬へ変わって行くんですね。今年の積雪量はどうなるのか??

2019/12/05(Thu) 21:00:03 [ No.7925 ]

◆ スピードシグナルTDセンサーとは 投稿者:  引用する 
お世話になっております。
横浜にてW124E280を乗っている今井と申します。
本格的な冬の到来ですね。
先日、車内がくもりACの除湿運転をしたところ、コンプレッサーが回っていませんでした。
以前、HPに掲載されているACコンプレッサーが回らないときのトラブルシューティングをした時に、コントロールユニット交換で復旧したため、今度もそれと思い新品を準備しましたが、症状は変わらずでした。
改めてトラブルシューティングをしたところ、スピードシグナルTDセンサーのチェックにおいてN6の1番2番間が7.7V、
エンジン停止での抵抗値は2.495KΩと正常値から逸脱している
状態でした。
このセンサーは「スピードセンサー」「スピードシグナルセンサー」「TDセンサー」と呼び方は異なりますが、同一のものでしょうか。
ご教示いただければと思います。

今井

2019/12/01(Sun) 15:51:58 [ No.7920 ]
◇ Re: スピードシグナルTDセンサーとは 投稿者:  引用する 
今井様
こんばんは、yama@管理人です。
室内のエアコン操作パネルで「除湿スイッチ」押してコンプレッサーを強制回転させても回りませんか?
また、N6のユニット外して直接コンプのマグネットクラッチONに端子を繋いだ時マグネットクラッチがちゃんと「カチッ」と動きませんか?

ここでのTDセンサーはクランクポジションセンサーです。
ですが、それが本当に不良ならエンジンの回転に支障をきたすと思われます。
測定の結果が正常値より外れてはいますが、とんでもなく外れている訳では無いので
エンジンの回転には問題ないのかどうなのか?その部分は経験がないので自身のある返答ができません。

トラブルシューティングから判断するとクランクポジションセンサーなので素直に従い交換したい感じですが・・どう判断しましょうかね?
交換しても問題が解決しない場合は・・
一度診断機でライブデーター(DASでは「ジッソクチ」)を見て深く調べる必要があると思います。

この案件での経験がある方がおりましたらアドバイス等いただければ嬉しいです。
よろしくお願いします。

2019/12/01(Sun) 17:47:33 [ No.7921 ]
◇ Re: スピードシグナルTDセンサーとは 投稿者:  引用する 
管理人様
返信ありがとうございます。
N6ユニットの直結でマグネットクラッチは動きました。
また、エンジンの回転の不調、バラつきなどはありません。
気になったのは、本日だけでしたが、一番最初に火を入れたときにアクセルを踏んでないのですが、かなり回転が上がったことにびっくりはしました。
ですが、除湿スイッチを押しても、コンプレッサーは回りませんんでした。
測定結果は、10年前に測定した結果と変わりませんでした。
前回は、N6を交換したら大丈夫だったので、今回もと思ったのですが...
ただ、トラブルシューティングの中で、ガス圧は測れていません。
後はキックダウンスイッチの故障で信号が入りっぱなしとなって、などあるのでしょうか?(簡単な理由にすがりたい気持ち)
ご経験されている方がおられましたら、宜しくお願い致します。

2019/12/01(Sun) 21:10:33 [ No.7922 ]
◇ Re: スピードシグナルTDセンサーとは 投稿者:  引用する 
キックダウンスイッチがONのままというのは構造から考えにくいと思います。

季節柄気温が下がり冷媒圧も下がりますので、それが原因でプレッシャーSWがONにならないということも考えられます。ACのトラブルシューティングでの基本はまず冷媒圧ですので一度調べた方がいいと思います。

2019/12/01(Sun) 22:35:34 [ No.7923 ]
◇ Re: スピードシグナルTDセンサーとは 投稿者:  引用する 
管理人様
ありがとうございます。
自分で出来ない部分であるため、パスしておりましたが、基本を押さえるべく、調べたいと思います。

2019/12/01(Sun) 23:25:58 [ No.7924 ]

◆ いよいよ雪の便りか 投稿者:  引用する 
天気予報によると今夜から関東北部および新潟の山沿いで雪の可能性があるようです。
念のため妻のGOLF7、スタッドレスへ交換しました。


2019/11/14(Thu) 07:53:51 [ No.7917 ]

◆ 26年前の W201 190D 2.5 投稿者:  引用する 
自宅にある古い写真を見ていたら懐かしいものが見つかりました。
管理人36才の夏、子供と遊園地へ出掛けた時のもの。

この時190D 2.5は12万kmを超えたあたりだったと記憶しています。
ショックアブソーバーはKONIで、とっても乗り心地が良い頃でした。
それは、、、CG誌の田辺さんも当時W201のエッティンガーにお乗りでKONIを入れたらとても良かったと記事を書かれていました。思い切ってCG誌に直接電話をし田辺さんにKONIについての印象などを伺い自分も4輪ともKONIに交換するきっかけとなりました。懐かしい出来事です。


2019/11/13(Wed) 16:24:34 [ No.7916 ]

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